KINSHASA, 26 août 2026 – La République démocratique du Congo et Mota-Engil Africa ont franchi une nouvelle étape dans la concrétisation du Corridor de Lobito avec la signature, ce mercredi à la Cité de l’OUA, d’une convention de collaboration et d’un contrat de concession ferroviaire portant sur l’axe Dilolo-Sakania.

La cérémonie s’est tenue en présence du Président de la République démocratique du Congo, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, et de son homologue de la République d’Angola, João Manuel Gonçalves Lourenço, témoignant de la portée stratégique de ce projet pour l’intégration régionale et le développement des infrastructures de transport.

Au cœur du dispositif de mise en œuvre de cette convention figure l’Agence de Pilotage, de Coordination et de Suivi des Conventions de Collaboration (APCSC). La convention lui confère en effet un rôle spécifique dans le suivi institutionnel, la coordination et l’évaluation de l’exécution des engagements souscrits par les parties.

L’APCSC, garante du suivi des engagements

Aux termes de l’article 20 de la convention, l’APCSC assure la supervision et le suivi régulier du projet de coopération, conformément à ses attributions.

À ce titre, l’Agence est notamment chargée de veiller au respect des engagements des parties et au suivi de l’exécution du projet, dans le cadre de ses missions de pilotage, de coordination, de gestion et de suivi des conventions de collaboration.

La convention prévoit également la réalisation d’évaluations annuelles initiées par l’APCSC. Ces évaluations doivent notamment permettre de vérifier le niveau d’exécution de la convention, d’identifier les éventuelles difficultés et de formuler des propositions susceptibles d’améliorer la mise en œuvre du projet.

Une attention particulière est également accordée au transfert de technologies et de compétences, qui constitue l’un des éléments à prendre en compte dans le cadre de ces évaluations.

L’APCSC est, en outre, appelée à assurer le suivi de l’exécution du projet par les éventuels tiers bénéficiaires des avantages ou droits reconnus aux parties à la convention.

Mota-Engil Africa, partenaire concessionnaire du projet ferroviaire

Dans le cadre de cette convention, Mota-Engil Africa, filiale du groupe portugais Mota-Engil, spécialisé notamment dans les infrastructures, intervient en qualité de partenaire concessionnaire du projet ferroviaire Dilolo-Sakania.

Le projet prévoit des investissements indicatifs estimés à près de 1,25 milliard de dollars américains, destinés notamment aux études, à la réhabilitation, à la modernisation, à l’extension, à l’exploitation et à la maintenance de la ligne ferroviaire.

La durée de la concession est fixée à 30 ans.

Le concessionnaire devra notamment assurer le financement du projet et supporter le risque lié au trafic. Le montage prévoit par ailleurs une réalisation sans garantie souveraine, sans subvention d’exploitation et sans garantie de revenu minimum à la charge de l’État congolais.

Un mécanisme de suivi inscrit dans la durée

À travers les dispositions prévues par la convention, l’APCSC est appelée à accompagner la mise en œuvre du projet dans la durée, en assurant le suivi des engagements et en contribuant à l’évaluation régulière de leur niveau d’exécution.

Les évaluations annuelles constituent, à cet égard, un mécanisme essentiel permettant de mesurer les avancées enregistrées, d’identifier les éventuels écarts et de proposer, le cas échéant, des mesures correctives ou d’amélioration.

Le transfert de technologies et de compétences devra également faire l’objet d’une attention particulière, conformément aux engagements prévus par la convention.

Un projet stratégique pour le Corridor de Lobito

Le projet ferroviaire Ilebo-Sakania s’inscrit dans la dynamique de développement et de consolidation du Corridor de Lobito, avec pour ambition de renforcer la connectivité de la République démocratique du Congo avec les réseaux régionaux de transport et de faciliter la circulation des marchandises et des voyageurs entre les principaux pôles économiques concernés.

Lors de la cérémonie de signature, le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, a notamment réaffirmé la volonté de faire du Corridor de Lobito un véritable espace de production, de transformation et de création de valeur, au-delà de sa seule fonction de voie d’évacuation des matières premières.

La signature de la convention de collaboration et du contrat de concession marque ainsi une nouvelle étape dans la concrétisation du projet ferroviaire Ilebo-Sakania.

Pour l’APCSC, elle ouvre surtout une phase opérationnelle de pilotage, de coordination, de suivi et d’évaluation, conformément aux responsabilités qui lui sont expressément confiées par la convention, avec pour objectif de contribuer à la bonne exécution des engagements et à la réalisation effective des retombées attendues pour la République démocratique du Congo.